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便利な言いわけ

2009年04月14日 23:46

 昨日、月曜日。脚が重いのなんの。
 自転車に乗ったのは、アサレンとツーキン走で 62.5キロ。 … はたしてアサレンなどと記していいものか。レンとは、練なので、今朝の走りに対してアサレンという言葉を使うことに、違和感と後ろめたさを覚える。なにせ、ひたすらダラダラ漕いでいた。アサレンじゃないな、アサダラだった。

 体重 53.2キロ ( 身長 168センチメートル )
 体脂肪率 7.3パーセント
 基礎代謝などによる消費 ≒ 1,800キロカロリー( A )
 自転車による運動消費 ≒ 790キロカロリー( B )
 摂取エネルギー / ( A )+( B )≒ 2,600キロカロリー


 今日、火曜日。
 少しは軽くなった脚でアサレンへ。
 中野島より多摩沿線道路を多摩川原橋まで。折り返し、登戸に至る。この区間、時速 32キロ、110回転が目安。
 後、対岸に渡り、主に多摩川サイクリングロード側道を走行。是政橋まで。向かい風のため、ペースがやや落ちたけれど、時速 30キロを切らないように心がけた。
 次は登坂練。連光寺坂、記念館通り、天国の階段、はるひ野とたどり、最後は七国峠。ここで強雨。練習撤収を決め、百合丘の住まい近くまで戻ってくると、さほど強い雨の降った気配はなかった。道行くひとも、傘をさすひとささぬひと、それぞれあり。
 走行距離、44.9キロ。 
 ツーキンは電車利用。

 体重 53.6キロ ( 身長 168センチメートル )
 体脂肪率 9.4パーセント
 基礎代謝などによる消費 ≒ 1,800キロカロリー( A )
 自転車による運動消費 ≒ 601キロカロリー( B )
 摂取エネルギー / ( A )+( B )≒ 2,400キロカロリー … ならばよかったが、実際に摂ったのは約 3,800キロカロリー。なんだか 1日中、空腹感がやまなかった。大カロリーオーバーしてしまったけれど、八ヶ岳のレースに向けてカーボローディングをした、そういうことにしておこう。

 月間走行距離 1,543キロ。





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